245轮胎挖掘机运输半挂车参数尺寸价格表

3米宽轻量化低平板半挂车来啦！经过本公司技术部与质检部测试及称重，使用高强度钢材，先进的技术，精确的设计，造出了新一代 轻量化低平板半挂车。现自重达到6.5吨-7.8吨左右，采用高强度的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻；使用高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。为适应今后计重收费和双**治理严格的运输环境，更好的满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，高强度钢材轻量化半挂车，经过客户使用反馈，证明轻量化低平板半挂车适应运输市场。

我国半挂车生产已经连续十二年增产且库存充足，基本上抑制了半挂车价的大幅上涨。国家公布的2016年半挂车较低价格与2015年相比，半挂车价格有所下调，自卸半挂车、低平板半挂车和13米半挂车的较低价格持平，这在政策上扭转了连续多年指导半挂车价小幅上涨的格局。2016年半挂车价格将保持基本稳定态势，将为整个半挂车价格的稳定奠定基础。其次，由于供给过剩，2016年国际市场厢式、自卸、低平板、集装箱等主要半挂车价格仍将低迷，与我国对应半挂车的价格差仍将存在，这种价格“倒挂”会导致我国半挂车进口增多，市场供给增加，加大半挂车销售难度，对国内半挂车价格形成向下的压力。*三，随着国内能源、半挂车生产资料价格下降和运输成本降低，以及劳动力成本增幅放缓和农业生产者价格涨幅减小，将导致半挂车种植成本增幅放缓甚至下降，这会减轻半挂车价格的上涨压力。但我国由于耕地数量的制约，半挂车供求关系一直处于总体紧平衡、结构短缺的状态，加之气候、自然灾害、疫情因素等农业生产的不确定性影响，半挂车价格总体仍将保持一定幅度上涨态势，但涨幅将继续减小，少数半挂车价格可能因结构性因素出现较大幅度的上涨，大多数半挂车价格上涨乏力，个别品种甚至会出现不同程度的下跌。
近年来，山东半挂车产业的发展可谓突飞猛进。山东作为挂车发展大省，凭借自身市场优势已然吸引了海内外客户、梁山挂车基地等在内的**行业**企业，促进了山东及周边一带机械行业的发展水平进而拉到了半挂车行业旺销态势。
山东省**挂车出口增长主要得益于其在国际市场上的口碑不断提升。尤其是梁山制造的轻型半挂车在非洲国家等新兴国家的市场占有率是节节攀升。其中，低平板半挂车出口前景可观，用轻型半挂车强劲增势成为山东挂车产品出口的主力军。随着中国工程挂车产品技术和品质的日益完善和成熟，中国轻型半挂车**挂车机械产品在亚洲、欧洲、拉丁美洲、北美洲、非洲、大洋洲等地区的市场逐渐打开，国外各大市场的全面增长也使得梁山半挂车产品出现了“出口热”。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、**汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输**高货物和通过头**障碍的能力就越强。
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架较低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。